Gereden: Renault Clio RS Cup

Posted on 29. Apr, 2009 by HSPublicity in Tests

Op dit moment rijden we in Portugal met de vernieuwde Renault Clio, zowel in de ‘normale’ versie als in de opgevoerde exemplaren van de afdeling Renault Sport. Die Clio Renault Sport testen we als eerste, en wel in de spartaanse Cup-versie.

Pure fun. Anders kunnen we het rijden met de nieuwe Clio Renault Sport niet noemen. We mochten de Franse driftkikker ook nog eens uitproberen op het circuit van het Portugese Braga. De Renault Clio RS is de sportiefste variant van de compacte Fransman en verkrijgbaar met een sportonderstel of een zogeheten Cup-chassis. Daarmee kies je voor een aangeklede versie, de Clio RS met sportonderstel, óf een uitgeklede versie, de Clio RS met Cup-chassis. En met ‘uitgekleed’ bedoelen we ook echt uitgekleed. Dus geen airco aan boord en spiegels stellen doe je maar lekker met de hand. Zelfs een likje zilververf op de deurgrepen binnenin ontbreekt.

Racebeleving
Maar is dat erg? Integendeel. De sobere opbouw van de auto draagt juist bij aan de ‘racebeleving’ die de Renault Clio RS in deze variant biedt. Bovendien scheelt het gewicht: zo’n 36 kilo ten opzichte van de Clio RS Sport. De Clio RS Cup-versie is dan ook een ontzettend leuke auto om mee te rijden. Hij stuurt heerlijk direct, ligt dankzij een extra brede spoorbreedte ontzettend goed op de weg en accelereert lekker fel: van 0 naar 100 km/uur in 6,9 seconden. De 2.0 liter benzinemotor levert 203 pk. Het gebrek aan luxe in de auto kan je daarom wegstrepen tegen het fijne weggedrag en de prima prestaties. En het leuke aan deze auto is: sportief rijden is een fluitje van een cent. Ook een onervaren coureur benut eenvoudig de mogelijkheden die deze auto biedt. De nieuwe Renault Clio RS Cup-versie staat eind juni bij de dealers voor 23.990 euro. Voor de luxe uitvoering met sportonderstel betaalt u 27.990 euro.