Gereden: Renault Clio GT
Posted on 14. May, 2009 by HSPublicity in Tests
Hoewel de Renault Clio in 2006 nog Auto van het Jaar werd, heeft hij natuurlijk niet het eeuwige leven. Renault heeft de populaire Clio daarom een opfrisbeurt gegeven. En dat niet alleen, de Fransen grepen deze gelegenheid direct aan om een nieuwe versie op markt te brengen: de Renault Clio GT.
De nieuwe Renault Clio GT is een nieuwe uitvoering van de succesvolle Clio. Sinds zijn introductie in 1990 werden van de Renault Clio wereldwijd al meer dan 10 miljoen exemplaren verkocht. Met de GT hoopt Renault nog meer mensen te bereiken die kiezen voor een auto uit het compacte segment. De Fransen willen met de GT namelijk het ‘gat’ vullen dat valt tussen een reguliere Clio en de allersportiefste uitvoering van deze auto, de Clio Renault Sport.
Lekker sportief
De GT ziet er met zijn zwarte grille, sideskirts, dubbele uitlaten en achterspoiler dan ook lekker sportief uit. Onder de motorkap ligt een 1.6-liter benzinemotor die goed is voor 128 pk. De vering is in vergelijking met de nieuwe hatchback 15 % procent straffer afgesteld. Dat is verschil is duidelijk te voelen. De Clio GT ligt er stevig mee op de weg en stelt zijn bestuurder zo in staat om lekker ‘strak’ te sturen. Ook bij het nemen van bochten met hoge snelheid ontstaat er eigenlijk geen moment het gevoel de controle over de auto te verliezen. En de GT is zeker rapper dan de hatchback, zonder uitgesproken snel te zijn. Daarvoor moeten liefhebbers toch echt de Clio Renault Sport hebben. Maar de combinatie van zijn stoere uiterlijk en vermakelijke rijgedrag maken van de GT wel een lekkere ‘frisse’ auto om te rijden.
Hatchback
Dan de Renault Clio Hatchback. Die is niet zo radicaal nieuw als de GT, maar brengt wel degelijk een primeur. De auto wordt namelijk voor het eerst standaard uitgerust met een radio/cd-speler met mp3-functie plús een geïntegreerd Carminat TomTom-navigatie systeem. En dat terwijl zijn instapprijs, vanaf 12.990 euro, ook nog eens daalde met 225 euro. Een knappe aanbieding van Renault. Daarnaast valt vooral de nieuwe neus van de Clio op. Die oogt met zijn ‘geknepen’ koplampen een stuk agressiever dan die van zijn voorganger. De achterkant van de auto is eveneens licht gewijzigd.
Wij reden de nieuwe hatchback met 105 pk-sterke dieselmotor. Ook in die uitvoering valt het uitstekende rijgedrag van de auto op. Qua beleving doet de diesel maar weinig onder voor de benzinemotor van de GT. De nieuwe Renault Clio Hatchback komt tegelijkertijd op de markt met de Clio Estate en de Clio GT. Het trio staat vanaf eind mei bij de dealers. Voor de Hatchback met vijf deuren geldt een meerprijs van 600 euro. De Clio Estate is 1.400 euro duurder dan de Hatchback en de Clio GT blijft met een vanafprijs van 19.390 euro nog ruim onder de twintig mille.
Laat uw reactie achter