Gereden: Renault Clio RS en RS Cup
Geplaatst op 18 May 2009 door HSPublicity in Tests
Met de nieuwe Clio RS bedient Renault de liefhebber van sportief rijden op zijn wenken. Door twee versies van de auto aan te bieden kunnen zowel de diehards als mensen die van sportieve luxe houden, hun hart ophalen in deze auto.
Het verschil tussen de Clio Cup-versie en de Clio RS met sportonderstel is namelijk aanzienlijk. De Cup-versie is een uitgeklede versie die aardig in de buurt komt van de Clio’s waarmee op het circuit geracet wordt. De Clio Renault Sport daarentegen is in feite niets minder dan hét topmodel van de nieuwe Renault Clio. Deze auto is standaard van alle gemakken voorzien, bijvoorbeeld airconditioning, een geïntegreerd Carminat TomTom-navigatiesysteem en regen- en lichtsensor.
‘Spartaans’
De Cup-versie mist dit allemaal. Die is meer ‘Spartaans’. Zo dien je bijvoorbeeld de buitenspiegels handmatig af te stellen, wordt een radio niet standaard geleverd en ontbreekt er zelfs een likje zilververf op de portierhandgrepen binnenin. Is dat erg? Integendeel. De Renault Clio RS Cup-versie is een stuk lichter dan de Clio met sportonderstel, zo’n 36 kilo, en heeft daardoor een nog directer rijgedrag. Het verschil in afstelling van de auto’s speelt daar ook belangrijke rol in. Zo zijn de schokdemperafstellingen bij de nieuwe Cup-versie 15 % stijver dan bij zijn voorganger. De Clio RS met sportonderstel is juist 15 procent zachter geveerd om meer comfort te bieden. Bovendien draagt de sobere opbouw van de Renault Clio Sport Cup-versie bij aan de ‘racebeleving’ die de auto biedt. Je hebt echt het gevoel in een ‘straatracer’ te zitten. En dat gevoel wordt alleen maar versterkt wanneer je de motor start en met deze hot hatch de weg op gaat.
Eerlijk en direct
De Clio RS Cup-versie is een ontzettend leuke auto om mee te rijden. Hij stuurt eerlijk en direct, elke stuurbeweging wordt nauwkeurig doorgegeven aan de voorwielen. Dankzij een extra brede spoorbreedte ligt de Cup-versie ontzettend goed op de weg en hij accelereert lekker fel: van 0 naar 100 km/uur in 6,9 seconden. De motor levert 203 pk. Het gebrek aan luxe in deze auto kan je daarom wegstrepen tegen het fijne weggedrag en de prima prestaties. En het leuke aan deze auto is: sportief rijden is een fluitje van een cent. Ook een onervaren coureur benut eenvoudig de mogelijkheden die deze auto biedt. De nieuwe Renault Clio RS Cup-versie staat eind juni bij de dealers voor 23.990 euro. Voor de luxe uitvoering met sportonderstel betaalt u 27.990 euro.
Laat uw reactie achter