Test: Volvo C30 1.6D DRIVe StartStop
Posted on 07. Jul, 2009 by Niels van der Weiden in Achtergrond, Tests, Zuinig en groen
De Volvo C30 DRIVe is er al wat langer – maar omdat Volvo wat zuinigheid betreft niet stil wenst te zitten, is hij nog wat spaarzamer geworden.
Een gewone C30 DRIVe was al zuinig genoeg voor 20 procent bijtelling en een A-label, dus als het alleen daarom gaat, is de 450 euro die de DRIVe Start/Stop extra kost geen noodzaak. Het verbruik van 3,9 l/100 km (CO2: 104 g/km) geldt echter ook voor de technisch identieke DRIVe Start/Stop-versies van de S40 en V50, die nu ook in het lagere bijtellingstarief vallen. De C30 was echter het proefkonijn tijdens onze kennismaking, die voerde door een stoplichtrijke voorstad van Stockholm.
Het principe van het start-stopsysteem is inmiddels wijdverbreid in de autowereld, en in de Volvo werkt het niet anders dan bij andere merken. De truc: zet de versnellingspook in vrij, laat de koppeling los en de motor slaat af. Als de koppeling weer richting de vloer gaat, springt de motor in een mum van tijd weer aan, zodat je meteen weg kan rijden zodra je de eerste versnelling hebt ingeschakeld. Het werkt verder prima in de C30 en je leert er snel mee omgaan, maar toch lijkt het ons niet fijn om met de motor uit als eerste in de rij te staan. In Zweden toont een stoplicht eerst nog rood-geel alvorens op groen te springen, net als in Duitsland; die bedenktijd krijg je in Nederland helaas niet.
De 1,6-liter turbodiesel (80 kW) is dezelfde als die in de Volvo V70 DRIVe die we ook reden. In de lichtere C30 voelt hij zich toch beter op zijn plek. Onder de 1.900 toeren presteert de diesel niet heel veel, maar dat komt in de C30 niet zo sterk naar voren als in de grote V70. Eigenlijk voldoet de motor uitstekend. Voor de S40 en de V50, die hooguit iets langer en zwaarder zijn, zal dat niet anders zijn.
‘DRIVe’ slaat alleen op de techniek; je zit als koper niet vast aan een kaal uitrustingsniveau, want alle opties die voor reguliere C30’s, S40’s en V50’s te bestellen zijn, zijn dat ook op de DRIVe. Als Start/Stop heeft de C30 overigens nog wat extra’s ten opzichte van de andere uitvoeringen, want automatische airco is standaard, evenals een automatisch dimmende binnenspiegel. Een trekhaak is echter niet te bestellen; die mogelijkheid is geofferd om een betere stroomlijn aan de achterzijde mogelijk te maken. De C30 1.6D DRIVe Start/Stop is verkrijgbaar vanaf 27.825 euro.
Laatste reacties