IAA: Toyota

Geplaatst op 16 Sep 2009 door Wouter Vastenhout in Autonieuws

Toyota toont op de IAA behalve een hybride versie van de Auris ook de Prius Plug-in Hybrid Concept. De vernieuwde Land Cruiser biedt wat tegenwicht aan deze zuinige Toyota’s.

De Toyota Auris HSD Full Hybrid Concept, zoals de auto volledig heet, beleeft in Frankfurt zijn werelddebuut. De uitstoot van CO2 ligt onder 100 g/km. In ongeveer tien seconden zit de hybride Auris vanuit stilstand op 100 km/uur. In 2020 wil Toyota van elk model een hybride versie aanbieden en de Auris Hybrid is nummer één. Volgend jaar gaat de hybride Auris in de verkoop.

Ook nieuw van Toyota is de plug in-versie van de Prius. Die kan ongeveer twintig kilometer puur elektrisch rijden. Na anderhalf uur aan het stopcontact te hebben gehangen, is de accu weer volledig opgeladen en kan de Prius Plug-in Hybrid Concept weer twintig kilometer ver komen op zijn elektromotor. Uiteraard kan de auto grotere afstanden afleggen, maar dan rijdt hij als iedere andere Prius, met de verbrandingsmotor dus.

Toyota geeft voor de plug-in Prius een CO2-uitstoot op van minder dan 60 g/km. In 2010 nemen vijfhonderd exemplaren deel aan een wereldwijd leaseprogramma, 150 stuks vinden hun weg naar Europa.

Land Cruiser vernieuwd
Niet prominent op de Toyota-stand, maar wel degelijk aanwezig is de vernieuwde Land Cruiser. Die is leverbaar met een 4,0-liter V6-benzinemotor (205 kW/249 pk) of een 3,0-liter viercilinder dieselmotor met 127 kW/173 pk. Flinke motoren, maar volgens Toyota zijn ze twaalf procent zuiniger geworden. Voor de benzineversie geeft Toyota een gemiddeld brandstofverbruik op van 8,1 l/100 km (CO2-uitstoot: 214 g/km). Eind dit jaar staat de terreinauto bij de dealers.

Toyota heeft verder een opvallende iQ mee naar Frankfurt genomen. De iQ for Sports is gifgroen van kleur en ziet er lekker dik uit. Dat dikke uiterlijk kan de kleine Toyota niet waarmaken, want onderhuids is de iQ for Sports een iQ als elke andere.

Ten slotte de Toyota EV. Deze elektrische Toyota is gebaseerd op de iQ, maar omdat hij niet als een premium auto in de markt wordt gezet, zoals wel het geval is met de iQ, moet hij voor een breder publiek bereikbaar worden. Eenmaal opgeladen komt de EV 150 kilometer ver. Volgend jaar moet de Toyota EV op de markt komen.