Variabel instelbaar: Mégane RS

Posted on 16. Oct, 2009 by Wim Otten in Autonieuws

Renaults nieuwe Mégane Renault Sport is niet alleen maar een Mégane met een dikke motor en grote wielen.

Zo is de voorwielophanging compleet anders dan bij de gewone Mégane. De 2,0-liter turbomotor levert namelijk 184 kW vermogen en 340 Nm trekkracht, en om dat op de weg te krijgen, was een bijzondere oplossing nodig. Ford heeft iets dergelijks gedaan bij de sterke Focus RS. Andere cijfers voor de Mégane RS: een topsnelheid van 250 km/uur en een acceleratietijd van 6,1 seconden van stilstand naar 100 km/uur.

Kopers van een Mégane Renault Sport krijgen net als bij de RS-versies van de Twingo en Clio de keuze tussen een regulier sportonderstel en een veel hardere variant, die ‘Cup’ heet. Wie prijs stelt op comfort kiest het eerste, wie een zo strak mogelijk weggedrag wenst kiest de Cup. In dat geval behoort een sperdifferentieel ook tot de mogelijkheden.

Diverse zaken in de RS zijn op diverse manieren in te stellen. De stabiliteitscontrole (alias ESP) kan geheel aan of geheel uit, maar er is ook een derde mogelijkheid: ESP Sport. Het ESP legt de grenzen van ingrijpen iets verder weg. Bovendien helpt de tractiecontrole dan bij het maken van een zo snel mogelijke start met zo min mogelijk wielspin.

De Mégane RS heeft een primeur in de vorm van de Renault Sport Monitor. Dat is een informatiescherm in het dashboard waarmee de bestuurder allerlei informatie kan opvragen. Zo kan de monitor in real time laten zien hoeveel vermogen en trekkracht de turbomotor levert, en is het mogelijk om extra meters tevoorschijn te halen, zoals bijvoorbeeld voor de turbodruk en de olietemperatuur. Ook kan de Sport Monitor als stopwatch dienen om sprinttijden te meten.