Chevrolet Spark meer dan een ‘ecobox’
Posted on 24. Nov, 2009 by Maaike Fienee in Autonieuws, Zuinig en groen
Kleine auto’s moeten meer zijn dan alleen goedkoop en zuinig, vindt Chevrolet, en daarom is de Spark een stuk modieuzer vormgegeven dan zijn voorganger Matiz.
Een auto als de Spark komt op exact het juiste moment, want deze klasse auto’s maakt een enorme groei door. Inmiddels is één op de tien nieuw verkochte auto’s in Europa van dit formaat, twee keer zoveel als vier jaar geleden. Chevrolet wil daar een graantje van meepikken met de Spark, en laat de auto opvallen met een best woeste styling. De koplampen lopen haast over in de raamstijlen; de deurgrepen van de achterportieren zijn verstopt in een raamlijst, net als Alfa Romeo doet met de 147.
Het interieur is, in al zijn eenvoud, toch erg smaakvol vormgegeven. Het instrumentenpaneel (met blauwe verlichting) bestaat uit een snelheidsmeter met een soort aangeplakte TomTom waarin een boordcomputer is verwerkt. Deze zit op de stuurkolom gemonteerd en beweegt dus mee als je het stuur verstelt, zodat hij altijd in het zicht zit. Qua formaat valt de Spark met zijn 3,64 meter tussen de Fiat Panda en de Opel Agila in. Er zou in theorie plek voor vijf mensen moeten zijn; op de achterbank zijn drie gordels en drie hoofdsteunen aanwezig. De achterbank is bovendien in ongelijke delen neerklapbaar. Wat in deze klasse ook niet gebruikelijk is, is een USB-aansluiting voor mp3-spelers in plaats van een analoge aux-plug.
Wat Chevrolet voor de Spark wil hebben is nog niet bekend, maar het basismodel zal waarschijnlijk onder de 10.000 euro te koop zijn. De eerste Sparks komen dit voorjaar naar Nederland. Er is keus uit twee motoren, beide viercilinders: een 1.0 met 50 kW en een 1.2 met 60 kW. Beide versies verbruiken 5,1 l/100 km, wat neerkomt op een CO2-emissie van 119 g/km. Geen BPM-vrijstelling dus, maar wel 20 procent bijtelling voor zakelijk rijders. Zelf schakelen is verplicht, want over een automaat rept Chevrolet nog niet. Wel ondersteunt de fabrikant het gebruik van een LPG-installatie.
One Comment
De kleine auto heerst in Nederland | Het Autonieuws
02. Jun, 2010
[...] een Panda; bij Peugeot en Citroën nemen de 107 en C1 eveneens de helft van het volume op zich. Bij Chevrolet, Hyundai en Kia voert het compactste model de merkranglijst [...]