Test: Peugeot 3008 1.6 THP
Posted on 16. Dec, 2009 by Wim Otten in Tests
Alsof een binnenshuisarchitect de vrije hand is gegeven in een hoekwoning: dat gevoel krijg je bij de Peugeot 3008. Achter het bescheiden uiterlijk gaat een interieur schuil dat groots en royaal aandoet. Vooral dankzij een kloeke, en tussen de stoelen hoge, middenconsole waardoor het lijkt of je in een sportauto zit.
De 3008 is volgens de makers een crossover. Een lastige term, die vandaag de dag door meer autofabrikanten wordt gebruikt. In feite willen zij ermee aangeven dat het gaat om een veelzijdig model met kwaliteiten van een personenauto, een ruimtewagen en een suv. De ‘stompe’ neus doet denken aan de laatste categorie, de aflopende daklijn is weer een knipoog naar een sportieve stationwagen en de hoge zit en het ruime interieur zijn kenmerken van de ruimtewagen.
Wat heb je nodig als je met een gezin en kinderen op stap gaat? Ruimte en vooral veel handige bergvakken. Op dat laatste punt scoort de 3008 perfect. Hier zit één van zijn verborgen talenten. In die hoge console tussen de stoelen zit onder de armsteun een geweldig groot gekoeld vak. Je kunt er complete flessen frisdrank rechtop in kwijt. Nog zo’n handigheidje: de in drie hoogtes verstelbare bodemplaat van de bagageruimte. Dat gaat met één hand heel soepel. En wil je meer ruimte dan trek je links of rechts in de bagageruimte aan een hendel waarna respectievelijk een linker of rechter deel van de achterbank neerklapt.
Je voelt je lekkerder in een Peugeot: een reclameterm die inhoud krijgt, want de 3008 rijdt mooi stil en comfortabel. De vering is daarbij niet te zacht, waardoor de carrosserie niet te zeer overhelt in bochten. De zitpositie achter het stuur is riant met opvallend veel ruimte voor de knieën. Stuur en stoel zijn in hoogte verstelbaar en het cockpitvormige dashboard geeft het gevoel in een veel grotere en duurdere auto te zitten.
De 1.6 THP benzinemotor draait nagenoeg trillingvrij en het geluid is keurig gedempt. Je hoort hem nauwelijks. De op papier bescheiden overkomende viercilinder is opvallend sterk. Al bij lage toeren trekt hij behoorlijk, zodat het wel een diesel lijkt. En het verbruik valt binnen de perken voor een dergelijke auto. We noteerden een nette 7,4 liter per 100 km.
Kortom, met de Peugeot 3008 staat er een erg handige auto voor de deur met prima rij-eigenschappen en een ‘doe maar gewoon, dan doe je gek genoeg’-uiterlijk. Dat past wel bij deze tijd.
Laatste reacties