Het Autonieuws

Test: Toyota Prius Dynamic (2)

Posted on 26. Dec, 2009 by Marc Bolier in Tests, Zuinig en groen

Om eerlijk te zijn heb je tijdens het rijden geen flauw idee of de benzinemotor nu wel of niet loopt. Dan moet je toch echt een van de informatieschermen raadplegen. Horen en voelen doe je het in elk geval nauwelijks.

Dan het verbruik. In de Europese testcyclus haalt de auto 3,8 l/100 km. De ANWB realiseerde een paar maanden geleden een testscore van 5,2 l/100km. Wij kwamen na een weekje rijden volgens de boordcomputer uit op 5,5 l/100 km. Oké, het was slecht weer (verhoogt het verbruik) en we reden een heel aantal korte stukjes (ook relatief onzuinig). En toegegeven: na twee dagen schakelden we de eco-functie uit. Die zorgt voor een lager gebruik door gaspedaalbewegingen af te zwakken. Voor het gevoel reageert de auto daardoor nogal traag. Inderdaad, heel rustig optrekken scheelt in verbruik, maar zoveel geduld was ons niet gegeven die week.

Het verschil tussen zuinig en zuinig zagen we een weekje later. Onze eigen kleine hatchback scoorde na een vergelijkbaar weekje sturen 6,9 l/100 km. De grotere en luxere Prius was een volle 25 procent zuiniger. Hoe dan ook zouden we heel graag dichter bij de 4,0 l/100 km zijn gefinisht. Bij het cruisen op 120 km/uur ligt het verbruik van de Prius iets boven de 5,0 l/100 km. Zakt de snelheid terug naar 100 km/uur dan verbruikt de auto minder dan 4,0 l/100 km.

Qua prijzen: de Prius staat vanaf 25.490 euro in de Toyota-prijslijst. De luxere Dynamic schroeft dat bedrag op naar 31.790 euro. Wie er het Solar Roof bij wil, moet 33.040 euro afrekenen. Ook in 2010 is de Prius BPM-vrij, en bovendien vrijgesteld van motorrijtuigenbelasting. De bijtelling blijft 14 procent.

Deze test is afkomstig van onze zustersite ZERAuto.nl, de eerste Nederlandse blog over elektrisch en hybride autorijden. Lees hier deel 1 van de test met de Prius.

Tags: 14 procent bijtelling, a-label, gereden, hybride, prius, test, toyota