Test: BMW X1 xDrive28i
Geplaatst op 19 Jan 2010 door Marc Bolier in Tests
Een eyecatcher van het zuiverste water, die BMW X1. Maar hij is ook ontzettend praktisch.
Als we bij een benzinestation de banden op spanning brengen, stopt naast onze BMW X1 een zilverkleurige Renault Clio. Raam open, duim omhoog: ‘Mooie auto’! En weg is de Clio weer. De BMW is absoluut een eyecatcher – en niet alleen vanwege de lichtbruine metalliclak en imposante velgen. De hele auto straalt kracht uit door de behoorlijk lange motorkap en royaal uitgesneden wielkasten.
Is de buitenzijde al indrukwekkend en een feest voor het oog – de testauto is aan de binnenkant al even zeer royaal op smaak gebracht. We zien leren bekleding, een glazen dak, een Harman/Kardon-audiosysteem en een fraai navigatiesysteem. Het ontbreekt aan werkelijk niets en het oogt allemaal zeer chique door de houten inzetstukken en aluminium delen in het verder zwarte en zachtgrijze interieur.
De BMW X1 xDrive28i gooit qua uitstraling zeer hoge ogen – zeker dankzij de nodige extra’s die de testauto sieren. Dat wil niet zeggen dat de luxe nodig is om tekortkomingen te compenseren of verhullen. Qua binnenruimte bijvoorbeeld valt er helemaal niks te mopperen. Hij is ruimer dan menig stationwagon met vergelijkbare lengte (4,45 meter). En het interieur voelt heel ruim door het extra licht van het glazen dak en door het tweekleurige dashboard. Wat betreft de bagageruimte: een inhoud van 420 liter (maximaal 1.350 liter) is vergelijkbaar met de ruimte in de 3-serie Touring.
Goed, dat wat betreft de binnenkant van de nieuwe BMW. Het rijden is ook een verhaal apart. De zescilinder (190 kW) heeft geen enkele moeite om de auto in een ongekend hoog tempo voort te jagen. De automaat doorloopt soepel de versnellingen, waardoor de auto ononderbroken accelereert. Wie fors gas geeft, hoort de zescilinder stevig werken. Maar nog veel overtuigender is de absolute rust in het interieur onderweg. Op gewone snelheid draait de motor onhoorbaar en is in de auto een soevereine rust voelbaar. Een limousineachtige kalmte waardoor de ruimte en luxe van het interieur nog beter uit de verf komen.
Met de X1 heeft BMW een uiterst prettige reisauto neergezet. Zelfs wie niet gecharmeerd is van de stoere looks zal moeten erkennen dat hij plezierig over het asfalt zoeft. De testauto is voorzien van xDrive, vierwielaandrijving in BMW-taal. Daar is vrij weinig van de merken – alleen bij heel stevig wegrijden is voelbaar dat de auto zich met vier wielen stevig afzet. De X1 is ook beschikbaar met sDrive (achterwielaandrijving).
Wie tot maart kan wachten, kan vanaf 34.950 euro rijden in een X1 sDrive18i. Aan de luxere versie met zescilinder benzinemotor hangt een prijskaartje van 53.950 euro, inclusief automaat en vierwielaandrijving.
Laat uw reactie achter