Het Autonieuws

Test: Mercedes-Benz GLK 220 CDI

Posted on 22. Jan, 2010 by Niels van der Weiden in Tests

Hij is nog steeds niet goedkoop, maar de ‘instapper’ van Mercedes’ GLK-reeks voldoet wel op alle fronten.

De tijd dat je op een basis-Mercedes zelfs de rechterbuitenspiegel op de optielijst aan kon treffen, is allang voorbij: ook deze GLK 220 CDI, met een prijs van 45.900 euro de goedkoopste van de reeks, zit ruim in zijn toebehoren. Automatische airco, elektrische ramen voor en achter, mistlampen, elektrisch verstelbare voorstoelen, krasbestendige lak, de GLK heeft het gewoon standaard. Wie echter meer wil, moet zich werkelijk inhouden bij de optielijst. Om dat leed te besparen heeft Mercedes-Benz echter ook een fijne aanbieding in de vorm van een Business Class-uitvoering, die voor slechts 1.494 euro meerprijs een keur aan extra’s omvat. Dat zijn bijvoorbeeld automatische ruitenwissers, parkeersensoren en een alarm, maar ook een navigatiesysteem. Die werkt met klassieke aanwijzingen door middel van pijlen en af en toe een situatieschets; geen kaart, dat kost nog meer. Het werkt overigens prima.

Mercedes-Benz heeft de GLK lange tijd alleen geleverd met een automaat en vierwielaandrijving, maar beide ontbreken op deze versie. Zelf schakelen dus, met een zesversnellingsbak. Koppeling en versnellingspook werken niet zo exact als bij Audi en BMW, maar het voldoet goed. Wat je wel mist is een klassieke handrem als je van een helling wilt wegrijden. In een automaat heb je deze voetbediende parkeerrem voor dat soort zaken simpelweg niet nodig. Veel schakelen is overigens niet nodig in de GLK. De fijne dieselmotor trekt al bij 1.200 toeren stevig door, waardoor je alles vanaf 80 km/uur in de zesde versnelling kunt doen. Je hoort en voelt de diesel wel wat bij accelereren, maar eenmaal op constante snelheid vindt de motor ineens een volledige balans, waarna je werkelijk niets meer merkt van wat er zich onder de kap afspeelt. Zuinig is hij ook nog eens: wij kwamen zeer dichtbij de fabrieksopgave van 6,0 l/100 km met een combinatie van snelweg en hels Brussels stadsverkeer.

Je voelt je nooit echt erg verwend in deze GLK, misschien juist omdat je zoveel zaken mist die in deze klasse zo vaak besteld worden of zelfs standaard zijn. Lederen stoelbekleding bijvoorbeeld, of een uitgebreid entertainmentsysteem met een mooi gedetailleerde kaart voor de navigatie. Toch weet de Mercedes een gevoelige snaar te raken, en wel omdat hij zo’n klassieke sfeer van kwaliteit en duurzaamheid oproept. Het is in veel opzichten een opvolger van die echte werk-Mercedessen, waar je die aanzienlijke prijs betaalde voor hun oneindige levensduur en niet voor de fancy extra’s.

Tags: business class, diesel, gereden, glk, mercedes-benz, test