Weekendspecial: vijf keer belastingvrij
Posted on 22. Jan, 2010 by Niels van der Weiden in Tests
Geen BPM, geen wegenbelasting, 14 procent bijtelling: een overzicht van vijf testauto’s met volop fiscaal voordeel.
De goedkoopste van de vijf is de Suzuki Alto, die te koop is vanaf 7.999 euro. Het Autonieuws testte een Alto Comfort die 500 euro meer kost, maar dan ook allerlei extra uitrusting heeft die het leven met de auto iets makkelijker maken. Centrale portiervergrendeling bijvoorbeeld, wel praktisch op een auto met (standaard) vier deuren. De Alto heeft ook een tweelingbroer in de vorm van de Nissan Pixo.
Een Toyota iQ is een stukje minder ruim en ook aanzienlijk duurder dan de Alto, maar hij zit wel slim in elkaar en is net geen drie meter lang. Onze test-iQ had weliswaar een automaat, maar ook dan valt hij nog binnen de grenswaarden voor optimaal fiscaal voordeel. Deze uitvoering kost 15.600 euro, maar iQ rijden kan al vanaf 11.700 euro, weliswaar in een uitvoering zonder airco en met wieldoppen.
De Fiat 500 (12.995 euro) valt pakweg in dezelfde categorie als de Toyota iQ: de verhouding tussen grootte en prijs is anders dan bij conventionele auto’s. Je krijgt er bij Fiat wel een heel modieuze en leuke auto voor terug. De 1.2 Dualogic Start&Stop is net schoon genoeg voor belastingvoordeel: zijn CO2-emissie is exact 110 g/km. Zelf schakelen hoeft niet. Omdat de BPM vervalt, zijn de opties van de 500 Dualogic (en dat zijn er nogal wat, van bestickering tot lichtmetalen wielen) ook BPM-vrij. Er is ook een versie met roldak, de 500C.
Toyota heeft nog een belastingvriendelijke auto, de Prius, verkrijgbaar vanaf 25.990 euro. Deze is van een heel andere orde dan de bovenstaande auto’s: het is een hybride en het is een auto met de grootte en ruimte van een flinke Volkswagen Golf. Geen enkele andere auto springt op dit moment zuiniger met zijn benzine om dan de Prius. Wie het optionele ‘Solar Roof’ bestelt, bespaart zelfs nog een fractie meer brandstof omdat de Toyota dan zonne-energie gebruikt om allerlei elektrische apparatuur aan boord te voeden. Toyota heeft op dit moment zelfs een aanbieding op de Prius.
Honda’s Insight doet qua vormgeving en concept sterk denken aan de Prius, maar hij is met een prijs van 19.950 euro aanzienlijk goedkoper. Onze Elegance-uitvoering was een stukje duurder, maar biedt dan ook de nodige extra luxe voor een prijs die nog steeds onder die van de Prius uitkomt. De Insight helpt de bestuurder tot in het extreme zuinig te rijden, bijvoorbeeld met een functie waarmee het gaspedaal zich moeilijker naar de uiterste stand laat trappen!
Laat uw reactie achter