Zelf importeren: een groeiende trend

Posted on 30. Mar, 2010 by Wim Otten in Achtergrond, Economie

Steeds meer Nederlanders halen hun occasion zelf uit het buitenland: in 2009 ging het om 78.072 auto’s, voornamelijk uit Duitsland.

Dat blijkt uit gegevens van de Bovag. Gerekend over de afgelopen jaren gaat het om een stijging van 8 procent. De importmarkt bedraagt nu ongeveer 10 procent van het aantal gebruikte wagens dat particulieren jaarlijks bij autobedrijven kopen. Duitsland is het populairste land om een occasion vandaan te halen, zowel vanwege de prijs als het aanbod aan kwalitatief goede auto’s. De merken Audi, BMW, Mercedes-Benz en Volvo in de leeftijdscategorie 1 tot 4 jaar blijken daarbij favoriet. In Nederland zijn dat relatief dure modellen door het hoge bedrag aan BPM dat op een nieuwe auto geldt. Op een geïmporteerde auto moet ook BPM worden afgedragen, maar dat is veel minder. De ‘rest-BPM’ voor een één jaar auto is zo’n 70 procent, voor een vier jaar oude auto minder dan 50 procent. Na 19,5 jaar is een geïmporteerde auto helemaal BPM-vrij.

Ook autobedrijven regelen weliswaar import voor klanten, dus inclusief de keuring en het aanvragen van het kenteken, maar daar zit geen stijging in, zegt de Bovag, die zich beroept op cijfers van de RDW. ‘Het aandeel privé-import is en blijft het grootst’, zegt een woordvoerder. ‘Vorig jaar zijn er 67.000 auto’s door particulieren geïmporteerd, in 2008 was dat 65.000 en in 2007 nog 62.000, op een totaal aan occasionimport in dat jaar van 73.396 auto’s. Het is wel zo dat particulieren doorgaans wat oudere modellen importeren. Bij dure occasions willen mensen toch enige vorm van garantie.’

“Particulieren importeren doorgaans oudere auto’s”

Audi regelt in Nederland de import van de occasions al via het eigen dealernetwerk, compleet met garantie. ‘We zijn hier vorig jaar mei mee gestart in samenwerking met de fabriek. Nederland is vooralsnog het enige land waar Audi dit doet. In de markt van ‘premiummerken’ hebben we in 2009 een aandeel van ongeveer 15 procent import behaald. Wij verwachten in 2010 op 30 procent te komen. Het leeuwendeel van de geïmporteerde Audi’s heeft een kilometerstand van 15.000 tot 20.000 en is rond twee jaar oud.’