De kleine auto heerst in Nederland

Posted on 02. Jun, 2010 by Tim Roks in Achtergrond, Economie

De autoverkopen in Nederland klimmen uit een diep dal, maar het zijn vooral de kleine auto’s die nu de dienst uitmaken.

In de maand mei is de Peugeot 107 de bestverkochte auto gebleken met 1.874 stuks, op ruime afstand gevolgd door de Volkswagen Polo. Pas op plaats drie staat er een compacte middenklasser, de VW Golf (inclusief de Golf Plus) en dat was toch ooit de populairste klasse in ons land. Nu zijn dat de mini’s: op vier en vijf staan de Fiat Panda en de Toyota Aygo. Iets daaronder komen we al de Ford Ka en Fiesta en de Citroën C1 tegen. Veel van de kleintjes krijgen een extra impuls doordat zij zijn vrijgesteld van allerlei belastingen.

De compactste auto’s maken in veel gevallen ook het leeuwendeel uit van de verkoopcijfers van een merk. Ruim de helft van alle verkochte Fiats in mei was een Panda; bij Peugeot en Citroën nemen de 107 en C1 eveneens de helft van het volume op zich. Bij Chevrolet, Hyundai en Kia voert het compactste model de merkranglijst aan.

Vrijwel alle merken profiteren van de aangetrokken automarkt; Volvo, Seat, Honda en vooral Daihatsu verkochten tot en met mei juist minder auto’s dan in de eerste vijf maanden van 2009. Voor Toyota was mei een slechte maand, hoewel het merk over 2010 nog een stijging laat zien.

Lees ook:
- Eerdere berichten over de autoverkoop in Nederland op Het Autonieuws