Mazda2: beter onderstel, automaat

Posted on 24. Aug, 2010 by Tim Roks in Autonieuws

De vernieuwde Mazda2 krijgt niet alleen een andere neus, maar ook een verbeterd onderstel en een automatische transmissie.

Wie namelijk Mazda2 wilde rijden zat altijd vast aan een handgeschakelde versnellingsbak, want een automaat was niet leverbaar. In Noord-Amerika is een viertrapsautomaat een optie, in Japan een CVT; welke van de twee het wordt is nog onduidelijk. De verbeterde 2 is in elk geval te herkennen aan de neus met de grote grille die ook de Mazda3 en Mazda5 siert. Mazda past bovendien de motoren zodanig aan dat ze aan de jongste emissie-eisen voldoen. Het interieur krijgt eveneens een opknapbeurt. De foto’s en de video zijn van de Noord-Amerikaanse Mazda2, die het nieuwe neusje al heeft gekregen.

Voor de Mazda3 en 5 is er ook nieuws, en wel in de vorm van een verbeterde 1,6-liter dieselmotor. Die levert nu 85 kW vermogen (was 80) en 270 Nm koppel (was 240). In de Mazda5 verbruikt hij 5,2 l/100 km, in de Mazda3 nu 4,4 l/100 km. Dat betekent voor de 3 een lichte verbetering, al is de bijbehorende 117 g/km CO2-uitstoot net een gram teveel voor de felbegeerde 20 procent fiscale bijtelling. Beide auto’s zijn overigens voorzien van een zesversnellingsbak. Mazda houdt alle details(ook die van de Mazda2) nog even geheim tot de officiële onthulling in Parijs in oktober.

Lees ook:
- De Mazda5 is recent nog geheel in het nieuw gestoken, maar had dus nog geen diesel
- Is de huidige Mazda2 goed genoeg? Informeer dan even naar de GT-M Line