<?xml version="1.0" encoding="UTF-8"?>
<rss version="2.0"
	xmlns:content="http://purl.org/rss/1.0/modules/content/"
	xmlns:wfw="http://wellformedweb.org/CommentAPI/"
	xmlns:dc="http://purl.org/dc/elements/1.1/"
	xmlns:atom="http://www.w3.org/2005/Atom"
	xmlns:sy="http://purl.org/rss/1.0/modules/syndication/"
	xmlns:slash="http://purl.org/rss/1.0/modules/slash/"
	>

<channel>
	<title>Het Autonieuws &#187; 14 procent bijtelling</title>
	<atom:link href="http://www.hetautonieuws.nu/blog/tag/14-procent-bijtelling/feed/" rel="self" type="application/rss+xml" />
	<link>http://www.hetautonieuws.nu/blog</link>
	<description>Dagelijks het laatste autonieuws</description>
	<lastBuildDate>Wed, 01 Feb 2012 13:38:42 +0000</lastBuildDate>
	<language>en</language>
	<sy:updatePeriod>hourly</sy:updatePeriod>
	<sy:updateFrequency>1</sy:updateFrequency>
	<generator>http://wordpress.org/?v=3.1.1</generator>
		<item>
		<title>Test: Ford Fiesta Econetic</title>
		<link>http://www.hetautonieuws.nu/blog/2011/12/test-ford-fiesta-econetic/</link>
		<comments>http://www.hetautonieuws.nu/blog/2011/12/test-ford-fiesta-econetic/#comments</comments>
		<pubDate>Mon, 19 Dec 2011 15:25:02 +0000</pubDate>
		<dc:creator>Wouter Vastenhout</dc:creator>
				<category><![CDATA[Autonieuws]]></category>
		<category><![CDATA[Tests]]></category>
		<category><![CDATA[Zuinig en groen]]></category>
		<category><![CDATA[14 procent bijtelling]]></category>
		<category><![CDATA[2011]]></category>
		<category><![CDATA[a-label]]></category>
		<category><![CDATA[econetic]]></category>
		<category><![CDATA[fiesta]]></category>
		<category><![CDATA[ford]]></category>
		<category><![CDATA[rijtest]]></category>
		<category><![CDATA[test]]></category>

		<guid isPermaLink="false">http://www.hetautonieuws.nu/blog/?p=15091</guid>
		<description><![CDATA[3 gram CO2-uitstoot is niet veel. Toch zat Ford er behoorlijk mee in zijn maag. Door dat kleine beetje uitstoot was de Fiesta Econetic bijvoorbeeld niet wegenbelastingvrij. Omdat veel andere auto’s in zijn klasse dit wél zijn, zag Ford de verkopen van de Fiesta achteruithollen. Een schonere Econetic moet het tij keren.]]></description>
		<wfw:commentRss>http://www.hetautonieuws.nu/blog/2011/12/test-ford-fiesta-econetic/feed/</wfw:commentRss>
		<slash:comments>0</slash:comments>
		</item>
		<item>
		<title>Test: Volkswagen Up!</title>
		<link>http://www.hetautonieuws.nu/blog/2011/10/test-volkswagen-up/</link>
		<comments>http://www.hetautonieuws.nu/blog/2011/10/test-volkswagen-up/#comments</comments>
		<pubDate>Mon, 31 Oct 2011 15:46:43 +0000</pubDate>
		<dc:creator>Wouter Vastenhout</dc:creator>
				<category><![CDATA[Tests]]></category>
		<category><![CDATA[Zuinig en groen]]></category>
		<category><![CDATA[14 procent bijtelling]]></category>
		<category><![CDATA[a-label]]></category>
		<category><![CDATA[rijtest]]></category>
		<category><![CDATA[test]]></category>
		<category><![CDATA[up]]></category>
		<category><![CDATA[volkswagen]]></category>
		<category><![CDATA[wegenbelastingvrij]]></category>

		<guid isPermaLink="false">http://www.hetautonieuws.nu/blog/?p=14550</guid>
		<description><![CDATA[Volkswagen en pop/country-zangeres Shania Twain hebben meer met elkaar gemeen dan je in eerste instantie zou denken. Allebei hebben ze een product op de markt dat Up! heet.]]></description>
		<wfw:commentRss>http://www.hetautonieuws.nu/blog/2011/10/test-volkswagen-up/feed/</wfw:commentRss>
		<slash:comments>0</slash:comments>
		</item>
		<item>
		<title>Zitten ín, maar nog niet rijden mét de Skoda Citigo</title>
		<link>http://www.hetautonieuws.nu/blog/2011/09/zitten-in-maar-nog-niet-rijden-met-de-skoda-citigo/</link>
		<comments>http://www.hetautonieuws.nu/blog/2011/09/zitten-in-maar-nog-niet-rijden-met-de-skoda-citigo/#comments</comments>
		<pubDate>Wed, 28 Sep 2011 20:56:24 +0000</pubDate>
		<dc:creator>Wouter Vastenhout</dc:creator>
				<category><![CDATA[Autonieuws]]></category>
		<category><![CDATA[14 procent bijtelling]]></category>
		<category><![CDATA[a-label]]></category>
		<category><![CDATA[Citigo]]></category>
		<category><![CDATA[skoda]]></category>
		<category><![CDATA[up]]></category>
		<category><![CDATA[volkswagen]]></category>
		<category><![CDATA[wegenbelastingvrij]]></category>

		<guid isPermaLink="false">http://www.hetautonieuws.nu/blog/?p=14211</guid>
		<description><![CDATA[Skoda heeft vanavond de eerste gegevens en enkele foto's van de Citigo vrijgegeven. Het Autonieuws was bij de onthulling in Skoda's designcenter in het Tsjechische Mlada Boleslav en mocht al plaatsnemen in deze allereerste Skoda in het A-segment.]]></description>
		<wfw:commentRss>http://www.hetautonieuws.nu/blog/2011/09/zitten-in-maar-nog-niet-rijden-met-de-skoda-citigo/feed/</wfw:commentRss>
		<slash:comments>0</slash:comments>
		</item>
		<item>
		<title>Test: Lancia Ypsilon</title>
		<link>http://www.hetautonieuws.nu/blog/2011/05/test-lancia-ypsilon/</link>
		<comments>http://www.hetautonieuws.nu/blog/2011/05/test-lancia-ypsilon/#comments</comments>
		<pubDate>Mon, 30 May 2011 15:32:21 +0000</pubDate>
		<dc:creator>Lars Bouten</dc:creator>
				<category><![CDATA[Tests]]></category>
		<category><![CDATA[14 procent bijtelling]]></category>
		<category><![CDATA[belastingvrij]]></category>
		<category><![CDATA[hip]]></category>
		<category><![CDATA[lancia]]></category>
		<category><![CDATA[start-stop]]></category>
		<category><![CDATA[stijlvol]]></category>
		<category><![CDATA[test]]></category>
		<category><![CDATA[trendy]]></category>
		<category><![CDATA[twinair]]></category>
		<category><![CDATA[ypsilon]]></category>

		<guid isPermaLink="false">http://www.hetautonieuws.nu/blog/?p=13207</guid>
		<description><![CDATA[Lancia was altijd al een merk van stijl en luxe en de nieuwe Ypsilon is geen uitzondering op de regel. Op de optielijst staat bijvoorbeeld een Swarovski-sleutelhanger. Maar het modieuze autootje heeft meer kwaliteiten. De Lancia Ypsilon is een leuke verschijning. Net als alle andere Lancia’s straalt de eigenzinnige Ypsilon klasse uit. Wil je echt [...]]]></description>
		<wfw:commentRss>http://www.hetautonieuws.nu/blog/2011/05/test-lancia-ypsilon/feed/</wfw:commentRss>
		<slash:comments>0</slash:comments>
		</item>
		<item>
		<title>Test: Alfa Romeo Mito 1.3 JTDm Eco</title>
		<link>http://www.hetautonieuws.nu/blog/2011/05/test-alfa-romeo-mito-1-3-jtdm-eco/</link>
		<comments>http://www.hetautonieuws.nu/blog/2011/05/test-alfa-romeo-mito-1-3-jtdm-eco/#comments</comments>
		<pubDate>Thu, 19 May 2011 12:29:07 +0000</pubDate>
		<dc:creator>Lars Bouten</dc:creator>
				<category><![CDATA[Tests]]></category>
		<category><![CDATA[14 procent bijtelling]]></category>
		<category><![CDATA[a-label]]></category>
		<category><![CDATA[alfa romeo]]></category>
		<category><![CDATA[belastingvrij]]></category>
		<category><![CDATA[diesel]]></category>
		<category><![CDATA[mito]]></category>

		<guid isPermaLink="false">http://www.hetautonieuws.nu/blog/?p=13107</guid>
		<description><![CDATA[Kleine, zuinige diesels zijn populair. Als auto van de zaak, vaak met ‘slechts’ 14 procent bijtelling. Of privé omdat geen wegenbelasting verschuldigd is en dan is het lage brandstofverbruik van de diesel een mooie bonus. In de vloot spaarzame vierwielers heeft de Alfa Mito zich genesteld met een nippende 1,3-liter Multijet dieselmotor. Fraaie, met bruin [...]]]></description>
		<wfw:commentRss>http://www.hetautonieuws.nu/blog/2011/05/test-alfa-romeo-mito-1-3-jtdm-eco/feed/</wfw:commentRss>
		<slash:comments>1</slash:comments>
		</item>
		<item>
		<title>Test: Kia Picanto</title>
		<link>http://www.hetautonieuws.nu/blog/2011/04/test-kia-picanto/</link>
		<comments>http://www.hetautonieuws.nu/blog/2011/04/test-kia-picanto/#comments</comments>
		<pubDate>Mon, 18 Apr 2011 14:25:51 +0000</pubDate>
		<dc:creator>Lars Bouten</dc:creator>
				<category><![CDATA[Autonieuws]]></category>
		<category><![CDATA[Tests]]></category>
		<category><![CDATA[14 procent bijtelling]]></category>
		<category><![CDATA[a-label]]></category>
		<category><![CDATA[belastingvrij]]></category>
		<category><![CDATA[compact]]></category>
		<category><![CDATA[gereden]]></category>
		<category><![CDATA[kia]]></category>
		<category><![CDATA[Picanto]]></category>
		<category><![CDATA[rijimpressie]]></category>
		<category><![CDATA[test]]></category>
		<category><![CDATA[zuinig]]></category>

		<guid isPermaLink="false">http://www.hetautonieuws.nu/blog/?p=13262</guid>
		<description><![CDATA[Met de Picanto speelt Kia al jarenlang een toonaangevende rol in het A-segment. Om een indruk te geven van zijn populariteit: van de vorige generatie Kia Picanto zijn sinds zijn debuut in 2004 zo’n 300.000 exemplaren verkocht in Europa. En nu is er de nieuwe Picanto: groter, spannender en zuiniger dan zijn voorganger. Kortom: weer [...]]]></description>
		<wfw:commentRss>http://www.hetautonieuws.nu/blog/2011/04/test-kia-picanto/feed/</wfw:commentRss>
		<slash:comments>0</slash:comments>
		</item>
		<item>
		<title>Micra kost 11.200 euro</title>
		<link>http://www.hetautonieuws.nu/blog/2010/09/micra-kost-11-200-euro/</link>
		<comments>http://www.hetautonieuws.nu/blog/2010/09/micra-kost-11-200-euro/#comments</comments>
		<pubDate>Wed, 22 Sep 2010 11:46:49 +0000</pubDate>
		<dc:creator>Maaike Fienee</dc:creator>
				<category><![CDATA[Autonieuws]]></category>
		<category><![CDATA[14 procent bijtelling]]></category>
		<category><![CDATA[a-label]]></category>
		<category><![CDATA[geneve]]></category>
		<category><![CDATA[micra]]></category>
		<category><![CDATA[nieuw]]></category>
		<category><![CDATA[nissan]]></category>

		<guid isPermaLink="false">http://www.hetautonieuws.nu/blog/?p=7637</guid>
		<description><![CDATA[Nissan wil minimaal 11.200 euro voor de Micra hebben. In november verschijnt hij in de showroom.
]]></description>
		<wfw:commentRss>http://www.hetautonieuws.nu/blog/2010/09/micra-kost-11-200-euro/feed/</wfw:commentRss>
		<slash:comments>1</slash:comments>
		</item>
		<item>
		<title>Ook de Twingo is belastingvrij</title>
		<link>http://www.hetautonieuws.nu/blog/2010/09/ook-de-twingo-is-belastingvrij/</link>
		<comments>http://www.hetautonieuws.nu/blog/2010/09/ook-de-twingo-is-belastingvrij/#comments</comments>
		<pubDate>Mon, 13 Sep 2010 12:10:37 +0000</pubDate>
		<dc:creator>Maaike Fienee</dc:creator>
				<category><![CDATA[Autonieuws]]></category>
		<category><![CDATA[14 procent bijtelling]]></category>
		<category><![CDATA[belastingvrij]]></category>
		<category><![CDATA[prijzen]]></category>
		<category><![CDATA[renault]]></category>
		<category><![CDATA[twingo]]></category>

		<guid isPermaLink="false">http://www.hetautonieuws.nu/blog/?p=11911</guid>
		<description><![CDATA[Renault heeft de Twingo nog wat grammen CO2 kwijt laten raken, zodat hij nu vrijgesteld is van BPM en motorrijtuigenbelasting.]]></description>
		<wfw:commentRss>http://www.hetautonieuws.nu/blog/2010/09/ook-de-twingo-is-belastingvrij/feed/</wfw:commentRss>
		<slash:comments>2</slash:comments>
		</item>
		<item>
		<title>Bovag, RAI: &#8217;450.000 nieuwe auto&#8217;s dit jaar&#8217;</title>
		<link>http://www.hetautonieuws.nu/blog/2010/09/bovag-rai-450-000-nieuwe-autos-dit-jaar/</link>
		<comments>http://www.hetautonieuws.nu/blog/2010/09/bovag-rai-450-000-nieuwe-autos-dit-jaar/#comments</comments>
		<pubDate>Fri, 03 Sep 2010 11:56:13 +0000</pubDate>
		<dc:creator>Wim Otten</dc:creator>
				<category><![CDATA[Autonieuws]]></category>
		<category><![CDATA[Economie]]></category>
		<category><![CDATA[14 procent bijtelling]]></category>
		<category><![CDATA[belastingvrij]]></category>
		<category><![CDATA[bovag]]></category>
		<category><![CDATA[rai]]></category>
		<category><![CDATA[verkoopcijfers]]></category>

		<guid isPermaLink="false">http://www.hetautonieuws.nu/blog/?p=11703</guid>
		<description><![CDATA[RAI Vereniging en Bovag zijn positief gestemd over de autoverkoop in Nederland, en verhogen hun prognose voor dit jaar van 410.000 naar 450.000 verkopen.]]></description>
		<wfw:commentRss>http://www.hetautonieuws.nu/blog/2010/09/bovag-rai-450-000-nieuwe-autos-dit-jaar/feed/</wfw:commentRss>
		<slash:comments>0</slash:comments>
		</item>
		<item>
		<title>Citroën C3 en DS3 ook belastingvrij</title>
		<link>http://www.hetautonieuws.nu/blog/2010/09/citroen-c3-en-ds3-ook-belastingvrij/</link>
		<comments>http://www.hetautonieuws.nu/blog/2010/09/citroen-c3-en-ds3-ook-belastingvrij/#comments</comments>
		<pubDate>Fri, 03 Sep 2010 11:30:27 +0000</pubDate>
		<dc:creator>Niels van der Weiden</dc:creator>
				<category><![CDATA[Autonieuws]]></category>
		<category><![CDATA[Zuinig en groen]]></category>
		<category><![CDATA[14 procent bijtelling]]></category>
		<category><![CDATA[airdream]]></category>
		<category><![CDATA[c3]]></category>
		<category><![CDATA[citroën]]></category>
		<category><![CDATA[diesel]]></category>
		<category><![CDATA[ds3]]></category>

		<guid isPermaLink="false">http://www.hetautonieuws.nu/blog/?p=11706</guid>
		<description><![CDATA[De dieselversies van de Citroën C3 en DS3 vallen nu ook buiten de BPM en motorrijtuigenbelasting.]]></description>
		<wfw:commentRss>http://www.hetautonieuws.nu/blog/2010/09/citroen-c3-en-ds3-ook-belastingvrij/feed/</wfw:commentRss>
		<slash:comments>0</slash:comments>
		</item>
	</channel>
</rss>

