<?xml version="1.0" encoding="UTF-8"?>
<rss version="2.0"
	xmlns:content="http://purl.org/rss/1.0/modules/content/"
	xmlns:wfw="http://wellformedweb.org/CommentAPI/"
	xmlns:dc="http://purl.org/dc/elements/1.1/"
	xmlns:atom="http://www.w3.org/2005/Atom"
	xmlns:sy="http://purl.org/rss/1.0/modules/syndication/"
	xmlns:slash="http://purl.org/rss/1.0/modules/slash/"
	>

<channel>
	<title>Het Autonieuws &#187; a-label</title>
	<atom:link href="http://www.hetautonieuws.nu/blog/tag/a-label/feed/" rel="self" type="application/rss+xml" />
	<link>http://www.hetautonieuws.nu/blog</link>
	<description>Dagelijks het laatste autonieuws</description>
	<lastBuildDate>Wed, 01 Feb 2012 13:38:42 +0000</lastBuildDate>
	<language>en</language>
	<sy:updatePeriod>hourly</sy:updatePeriod>
	<sy:updateFrequency>1</sy:updateFrequency>
	<generator>http://wordpress.org/?v=3.1.1</generator>
		<item>
		<title>Test: Ford Fiesta Econetic</title>
		<link>http://www.hetautonieuws.nu/blog/2011/12/test-ford-fiesta-econetic/</link>
		<comments>http://www.hetautonieuws.nu/blog/2011/12/test-ford-fiesta-econetic/#comments</comments>
		<pubDate>Mon, 19 Dec 2011 15:25:02 +0000</pubDate>
		<dc:creator>Wouter Vastenhout</dc:creator>
				<category><![CDATA[Autonieuws]]></category>
		<category><![CDATA[Tests]]></category>
		<category><![CDATA[Zuinig en groen]]></category>
		<category><![CDATA[14 procent bijtelling]]></category>
		<category><![CDATA[2011]]></category>
		<category><![CDATA[a-label]]></category>
		<category><![CDATA[econetic]]></category>
		<category><![CDATA[fiesta]]></category>
		<category><![CDATA[ford]]></category>
		<category><![CDATA[rijtest]]></category>
		<category><![CDATA[test]]></category>

		<guid isPermaLink="false">http://www.hetautonieuws.nu/blog/?p=15091</guid>
		<description><![CDATA[3 gram CO2-uitstoot is niet veel. Toch zat Ford er behoorlijk mee in zijn maag. Door dat kleine beetje uitstoot was de Fiesta Econetic bijvoorbeeld niet wegenbelastingvrij. Omdat veel andere auto’s in zijn klasse dit wél zijn, zag Ford de verkopen van de Fiesta achteruithollen. Een schonere Econetic moet het tij keren.]]></description>
		<wfw:commentRss>http://www.hetautonieuws.nu/blog/2011/12/test-ford-fiesta-econetic/feed/</wfw:commentRss>
		<slash:comments>0</slash:comments>
		</item>
		<item>
		<title>Test: Mazda CX-5</title>
		<link>http://www.hetautonieuws.nu/blog/2011/11/test-mazda-cx-5/</link>
		<comments>http://www.hetautonieuws.nu/blog/2011/11/test-mazda-cx-5/#comments</comments>
		<pubDate>Tue, 22 Nov 2011 12:22:53 +0000</pubDate>
		<dc:creator>Wouter Vastenhout</dc:creator>
				<category><![CDATA[Autonieuws]]></category>
		<category><![CDATA[Tests]]></category>
		<category><![CDATA[20 procent bijtelling]]></category>
		<category><![CDATA[a-label]]></category>
		<category><![CDATA[CX-5]]></category>
		<category><![CDATA[mazda]]></category>
		<category><![CDATA[rijtest]]></category>
		<category><![CDATA[test]]></category>

		<guid isPermaLink="false">http://www.hetautonieuws.nu/blog/?p=14787</guid>
		<description><![CDATA[Mazda vecht dapper door. Het kleine merk presenteert de CX-5. Een compacte crossover die veel meer in huis heeft dan zijn wat fantasieloze naam misschien doet vermoeden. Nabij de Italiaanse stad Bari maken we de eerste testrondjes.]]></description>
		<wfw:commentRss>http://www.hetautonieuws.nu/blog/2011/11/test-mazda-cx-5/feed/</wfw:commentRss>
		<slash:comments>0</slash:comments>
		</item>
		<item>
		<title>Test: Volkswagen Up!</title>
		<link>http://www.hetautonieuws.nu/blog/2011/10/test-volkswagen-up/</link>
		<comments>http://www.hetautonieuws.nu/blog/2011/10/test-volkswagen-up/#comments</comments>
		<pubDate>Mon, 31 Oct 2011 15:46:43 +0000</pubDate>
		<dc:creator>Wouter Vastenhout</dc:creator>
				<category><![CDATA[Tests]]></category>
		<category><![CDATA[Zuinig en groen]]></category>
		<category><![CDATA[14 procent bijtelling]]></category>
		<category><![CDATA[a-label]]></category>
		<category><![CDATA[rijtest]]></category>
		<category><![CDATA[test]]></category>
		<category><![CDATA[up]]></category>
		<category><![CDATA[volkswagen]]></category>
		<category><![CDATA[wegenbelastingvrij]]></category>

		<guid isPermaLink="false">http://www.hetautonieuws.nu/blog/?p=14550</guid>
		<description><![CDATA[Volkswagen en pop/country-zangeres Shania Twain hebben meer met elkaar gemeen dan je in eerste instantie zou denken. Allebei hebben ze een product op de markt dat Up! heet.]]></description>
		<wfw:commentRss>http://www.hetautonieuws.nu/blog/2011/10/test-volkswagen-up/feed/</wfw:commentRss>
		<slash:comments>0</slash:comments>
		</item>
		<item>
		<title>Zitten ín, maar nog niet rijden mét de Skoda Citigo</title>
		<link>http://www.hetautonieuws.nu/blog/2011/09/zitten-in-maar-nog-niet-rijden-met-de-skoda-citigo/</link>
		<comments>http://www.hetautonieuws.nu/blog/2011/09/zitten-in-maar-nog-niet-rijden-met-de-skoda-citigo/#comments</comments>
		<pubDate>Wed, 28 Sep 2011 20:56:24 +0000</pubDate>
		<dc:creator>Wouter Vastenhout</dc:creator>
				<category><![CDATA[Autonieuws]]></category>
		<category><![CDATA[14 procent bijtelling]]></category>
		<category><![CDATA[a-label]]></category>
		<category><![CDATA[Citigo]]></category>
		<category><![CDATA[skoda]]></category>
		<category><![CDATA[up]]></category>
		<category><![CDATA[volkswagen]]></category>
		<category><![CDATA[wegenbelastingvrij]]></category>

		<guid isPermaLink="false">http://www.hetautonieuws.nu/blog/?p=14211</guid>
		<description><![CDATA[Skoda heeft vanavond de eerste gegevens en enkele foto's van de Citigo vrijgegeven. Het Autonieuws was bij de onthulling in Skoda's designcenter in het Tsjechische Mlada Boleslav en mocht al plaatsnemen in deze allereerste Skoda in het A-segment.]]></description>
		<wfw:commentRss>http://www.hetautonieuws.nu/blog/2011/09/zitten-in-maar-nog-niet-rijden-met-de-skoda-citigo/feed/</wfw:commentRss>
		<slash:comments>0</slash:comments>
		</item>
		<item>
		<title>Test: Lancia Ypsilon</title>
		<link>http://www.hetautonieuws.nu/blog/2011/09/test-lancia-ypsilon-2/</link>
		<comments>http://www.hetautonieuws.nu/blog/2011/09/test-lancia-ypsilon-2/#comments</comments>
		<pubDate>Wed, 21 Sep 2011 12:50:48 +0000</pubDate>
		<dc:creator>Wouter Vastenhout</dc:creator>
				<category><![CDATA[Tests]]></category>
		<category><![CDATA[a-label]]></category>
		<category><![CDATA[BPM]]></category>
		<category><![CDATA[lancia]]></category>
		<category><![CDATA[rijtest]]></category>
		<category><![CDATA[test]]></category>
		<category><![CDATA[wegenbelastingvrij]]></category>
		<category><![CDATA[ypsilon]]></category>

		<guid isPermaLink="false">http://www.hetautonieuws.nu/blog/?p=14054</guid>
		<description><![CDATA[Met de nieuwe Lancia Ypsilon lijken de tijden van de aloude Citroën 2CV te herleven. Het motorgeluid van de Lancia doet erg denken aan dat van de Eend. Alle andere vergelijkingen met de 2CV lopen mank.]]></description>
		<wfw:commentRss>http://www.hetautonieuws.nu/blog/2011/09/test-lancia-ypsilon-2/feed/</wfw:commentRss>
		<slash:comments>0</slash:comments>
		</item>
		<item>
		<title>Test: facelift Volvo V70, XC70 en S80</title>
		<link>http://www.hetautonieuws.nu/blog/2011/06/test-facelift-volvo-v70-xc70-en-s80/</link>
		<comments>http://www.hetautonieuws.nu/blog/2011/06/test-facelift-volvo-v70-xc70-en-s80/#comments</comments>
		<pubDate>Thu, 23 Jun 2011 13:25:40 +0000</pubDate>
		<dc:creator>Wouter Vastenhout</dc:creator>
				<category><![CDATA[Tests]]></category>
		<category><![CDATA[a-label]]></category>
		<category><![CDATA[facelift]]></category>
		<category><![CDATA[nieuw]]></category>
		<category><![CDATA[rijtest]]></category>
		<category><![CDATA[s80]]></category>
		<category><![CDATA[test]]></category>
		<category><![CDATA[v70]]></category>
		<category><![CDATA[vernieuwd]]></category>
		<category><![CDATA[volvo]]></category>
		<category><![CDATA[XC70]]></category>

		<guid isPermaLink="false">http://www.hetautonieuws.nu/blog/?p=13332</guid>
		<description><![CDATA[Testrijden in de vernieuwde V70, XC70 en S80 is een bijzondere ervaring. Al is het alleen maar om de iPhone 4 die aan de sleutelhanger van de grote Volvo's bungelt.]]></description>
		<wfw:commentRss>http://www.hetautonieuws.nu/blog/2011/06/test-facelift-volvo-v70-xc70-en-s80/feed/</wfw:commentRss>
		<slash:comments>0</slash:comments>
		</item>
		<item>
		<title>Test: Alfa Romeo Mito 1.3 JTDm Eco</title>
		<link>http://www.hetautonieuws.nu/blog/2011/05/test-alfa-romeo-mito-1-3-jtdm-eco/</link>
		<comments>http://www.hetautonieuws.nu/blog/2011/05/test-alfa-romeo-mito-1-3-jtdm-eco/#comments</comments>
		<pubDate>Thu, 19 May 2011 12:29:07 +0000</pubDate>
		<dc:creator>Lars Bouten</dc:creator>
				<category><![CDATA[Tests]]></category>
		<category><![CDATA[14 procent bijtelling]]></category>
		<category><![CDATA[a-label]]></category>
		<category><![CDATA[alfa romeo]]></category>
		<category><![CDATA[belastingvrij]]></category>
		<category><![CDATA[diesel]]></category>
		<category><![CDATA[mito]]></category>

		<guid isPermaLink="false">http://www.hetautonieuws.nu/blog/?p=13107</guid>
		<description><![CDATA[Kleine, zuinige diesels zijn populair. Als auto van de zaak, vaak met ‘slechts’ 14 procent bijtelling. Of privé omdat geen wegenbelasting verschuldigd is en dan is het lage brandstofverbruik van de diesel een mooie bonus. In de vloot spaarzame vierwielers heeft de Alfa Mito zich genesteld met een nippende 1,3-liter Multijet dieselmotor. Fraaie, met bruin [...]]]></description>
		<wfw:commentRss>http://www.hetautonieuws.nu/blog/2011/05/test-alfa-romeo-mito-1-3-jtdm-eco/feed/</wfw:commentRss>
		<slash:comments>1</slash:comments>
		</item>
		<item>
		<title>Hyundai i40 onder 26.000 euro</title>
		<link>http://www.hetautonieuws.nu/blog/2011/05/hyundai-i40-onder-26-000-euro/</link>
		<comments>http://www.hetautonieuws.nu/blog/2011/05/hyundai-i40-onder-26-000-euro/#comments</comments>
		<pubDate>Wed, 04 May 2011 11:57:37 +0000</pubDate>
		<dc:creator>Henri Stolwijk</dc:creator>
				<category><![CDATA[Tests]]></category>
		<category><![CDATA[20 procent bijtelling]]></category>
		<category><![CDATA[a-label]]></category>
		<category><![CDATA[Hyundai]]></category>
		<category><![CDATA[i40]]></category>
		<category><![CDATA[rijtest]]></category>
		<category><![CDATA[test]]></category>

		<guid isPermaLink="false">http://www.hetautonieuws.nu/blog/?p=13028</guid>
		<description><![CDATA[Met een verwachte prijs onder de 26.000 euro lijken de kansen voor de nieuwe Hyundai i40 in het zakelijk segment van de automarkt alleszins redelijk. De nieuwe middenklasser van Hyundai verschijnt in het begin van de zomer in de showrooms.]]></description>
		<wfw:commentRss>http://www.hetautonieuws.nu/blog/2011/05/hyundai-i40-onder-26-000-euro/feed/</wfw:commentRss>
		<slash:comments>0</slash:comments>
		</item>
		<item>
		<title>Test: Kia Picanto</title>
		<link>http://www.hetautonieuws.nu/blog/2011/04/test-kia-picanto/</link>
		<comments>http://www.hetautonieuws.nu/blog/2011/04/test-kia-picanto/#comments</comments>
		<pubDate>Mon, 18 Apr 2011 14:25:51 +0000</pubDate>
		<dc:creator>Lars Bouten</dc:creator>
				<category><![CDATA[Autonieuws]]></category>
		<category><![CDATA[Tests]]></category>
		<category><![CDATA[14 procent bijtelling]]></category>
		<category><![CDATA[a-label]]></category>
		<category><![CDATA[belastingvrij]]></category>
		<category><![CDATA[compact]]></category>
		<category><![CDATA[gereden]]></category>
		<category><![CDATA[kia]]></category>
		<category><![CDATA[Picanto]]></category>
		<category><![CDATA[rijimpressie]]></category>
		<category><![CDATA[test]]></category>
		<category><![CDATA[zuinig]]></category>

		<guid isPermaLink="false">http://www.hetautonieuws.nu/blog/?p=13262</guid>
		<description><![CDATA[Met de Picanto speelt Kia al jarenlang een toonaangevende rol in het A-segment. Om een indruk te geven van zijn populariteit: van de vorige generatie Kia Picanto zijn sinds zijn debuut in 2004 zo’n 300.000 exemplaren verkocht in Europa. En nu is er de nieuwe Picanto: groter, spannender en zuiniger dan zijn voorganger. Kortom: weer [...]]]></description>
		<wfw:commentRss>http://www.hetautonieuws.nu/blog/2011/04/test-kia-picanto/feed/</wfw:commentRss>
		<slash:comments>0</slash:comments>
		</item>
		<item>
		<title>Test: Alfa Romeo Giulietta</title>
		<link>http://www.hetautonieuws.nu/blog/2011/01/test-alfa-romeo-giulietta/</link>
		<comments>http://www.hetautonieuws.nu/blog/2011/01/test-alfa-romeo-giulietta/#comments</comments>
		<pubDate>Fri, 07 Jan 2011 12:35:18 +0000</pubDate>
		<dc:creator>Wouter Vastenhout</dc:creator>
				<category><![CDATA[Tests]]></category>
		<category><![CDATA[20 procent bijtelling]]></category>
		<category><![CDATA[a-label]]></category>
		<category><![CDATA[alfa]]></category>
		<category><![CDATA[alfa romeo]]></category>
		<category><![CDATA[giulietta]]></category>
		<category><![CDATA[rijtest]]></category>
		<category><![CDATA[test]]></category>

		<guid isPermaLink="false">http://www.hetautonieuws.nu/blog/?p=12840</guid>
		<description><![CDATA[Liefhebbers van Alfa Romeo die het merk de rug toekeerden toen het afscheid nam van achterwielaandrijving kunnen het weer in de armen sluiten.]]></description>
		<wfw:commentRss>http://www.hetautonieuws.nu/blog/2011/01/test-alfa-romeo-giulietta/feed/</wfw:commentRss>
		<slash:comments>0</slash:comments>
		</item>
	</channel>
</rss>

